Comportamiento de emisiones en un motor de
 

Inyección Directa a Gasolina

Los óxidos nítricos (NOx) que se producen por motivo de la combustión en el modo estratificado y en el modo mezcla homogénea – pobre, son muchos y no pueden ser transformados lo suficientemente rápido en nitrógeno y oxígeno.
Es por ello que se desarrollan catalizadores específicos que hagan este trabajo.

Formas del pistón utilizadas en los motores GDI

La forma de la cabeza del pistón, beneficia a la generación del torbellino en los cilindros, que permiten mejorar el ingreso del aire y favorecer a la combustión.